Supermarine Spitfire Mk.I

Předloha

Spitfire Mk.I R6993 DW-W od 610. perutě RAF, vybavený konstantní vrtulí Rotol RX5/4, létal v druhé polovině srpna 1940 ze základny RAF Biggin Hill během třetí fáze bitvy o Británii. Pilotoval jej velitel perutě John Ellis. V srpnu 1940 dosáhl několika vítězství, mimo jiné 18. srpna ("The Hardest Day") sestřelil He 111 a Bf 109.

Stroj patřil mezi pouhých deset Spitfirů série R s vrtulí Rotol. Byl vybaven nezvyklým zpětným zrcátkem upraveným pro lepší aerodynamiku. Spodní plochy měly tovární nátěr Sky, výsostné znaky pod křídly byly doplněny v polovině srpna. Letoun nesl výrazné trupové kódy a praporek velitele perutě pod čelním štítkem.

Jedna zajímavost se váže ke žlutému čtverci na horní ploše levého křídla. Žlutý čtverec sloužil jako detektor chemických zbraní. Speciální barva měla změnit odstín v případě útoku německými bojovými plyny – především jako varování pro pozemní personál na letištích. Na začátku Bitvy o Británii ho nesly skoro všechny Spitfiry a Hurricany, postupem léta 1940 ale hrozba chemického útoku ustupovala a čtverce se při opravách přelakovávaly.

Žlutý čtverec na křídle Spitfire je detektor chemických zbraní

S/Ldr John Ellis

John Ellis CBE, DFC & Bar (28. 2. 1917 – 19. 11. 2001) byl britský stíhací pilot RAF a válečné eso s nejméně 13 potvrzenými sestřely. Do RAF vstoupil v roce 1936 a před válkou sloužil u No. 213 Squadron. Po vypuknutí konfliktu přešel k No. 610 Squadron (Auxiliary Air Force) a intenzivně bojoval nad Dunkerque během Operace Dynamo i v Bitvě o Británii. V roce 1941 působil jako instruktor (nejprve ve Spojeném království, později ve východní Africe) a později se vrátil do bojů jako wing leader na Maltě (Krendi) v období před spojeneckou invazí na Sicílii. Dne 13. 6. 1943 byl sestřelen a zbytek války strávil jako německý válečný zajatec.

Supermarine Spitfire

Supermarine Spitfire vznikl ve 30. letech jako reakce na rostoucí sílu německé Luftwaffe. Spitfire patří mezi nejikoničtější letouny druhé světové války. Jeho rané verze s motorem Rolls-Royce Merlin a charakteristickým eliptickým křídlem položily technologické i symbolické základy moderního britského Královského letectva (RAF).

Konstrukce Reginalda Mitchella vynikala čistou aerodynamikou, moderní stavbou a mimořádnou obratností. Verze Mk I a Mk II, vyzbrojené osmi kulomety Browning, sehrály klíčovou roli v úvodních fázích války, zejména během bitvy o Británii.

Stavba a úpravy

Jako základ posloužila skvělá stavebnice od firmy IBG (Black Box). Stavba byla velmi přímočará díky skvělému lícování dílů. Interiér byl sestaven z 3D tisků, které jsou součástí balení.

Barvy a postupy

Použity barvy Tamiya XF-81 Dark Green a Gunze (C369 Dark Earth a C368 Sky). Paneláž jsem zvýraznil pomocí AK Precision Panel Liner Black (AK12102). Patinoval jsem washi Ammo Interior Wash a AK Interactive Engine & Turbines Wash. Dále jsem použil Modellers Oil Wash různých odstínů. Očouzení od výfuků a zbraní je provedeno airbrushem silně zředěnými barvami Tamiya a Vallejo Model Color různých odstínů v isopropanolu.

Co říkají modeláři

Spitfire Mk.I od IBG Models ve verzi Black Box ve 1/72 je pravděpodobně nejpřesnějším a nejdetailnějším kitem tohoto typu v daném měřítku. IBG kombinuje plast, 3D tištěné resinové díly a lepty, čímž dosahuje výjimečné úrovně detailu přímo z krabičky. Povrch je pokryt jemnými rytými panelními liniemi a subtilním nýtováním sledujícím skutečné rozmístění nýtů na originálu. Látkoviny řídících ploch jsou zpracovány s krásnou texturou páskování a stehů. Kokpit z 3D tištěných dílů je obzvláště působivý. Čiré díly jsou tenké a bez zkreslení. Kit nabízí deset variant značení se čtyřpohledovými barevnými ilustracemi, tři bonusové varianty a dvě sady samolepicích vystřižených masek.

Pasování je výborné – křídlo je precizně zajištěno pro správný úhel vzepětí bez problémů na přechodu křídlo-trup. Stavba je přímočará a zvládne ji i středně pokročilý modelář, vyžaduje však zkušenosti a trpělivost – kit rozhodně není pro začátečníky. Lokálně může být potřeba malé množství tmelu. Za pozornost stojí upozornění na chybné číslování křidélek v návodu, které je však snadno dohledatelné. 3D tištěná kola jsou výrazně lepší než jejich vstřikované alternativy. Jde o model, do kterého IBG vložilo mimořádné úsilí, a výsledek tomu odpovídá.

Galerie

Zdroje

• Supermarine Spitfire - Wikipedie - český přehled vývoje, verzí a bojového nasazení
• Supermarine Spitfire - anglický souhrnný článek o typu a jeho variantách
• Spitfire | British WW2 Fighter Aircraft | Britannica - stručné encyklopedické shrnutí typu v angličtině
• Supermarine Spitfire I - RAF Museum - muzejní stránka k verzi Mk.I s historickým kontextem
• The evolution of the Supermarine Spitfire | Imperial War Museums - článek o vývoji a proměnách typu během války
• John Ellis (RAF officer) - životopis