Předloha
Model představuje letoun Messerschmitt Bf 109E-4 "žlutá 1" (9. Staffel, III. Gruppe, JG26), na kterém 18. srpna 1940 během souboje s Hurricany 501. squadrony RAF sestřelil Oblt. Gerhard Schöpfel čtyři z nich.
Oblt. Gerhard Schöpfel
20. září 1940 obdržel Schöpfel za 20 sestřelů Rytířský kříž. Celkem sestřelil 45 letadel, všechny na západní frontě. Od prosince 1941 do ledna 1943 Schöpfel celé JG26 velel.
Messerschmitt Bf 109
Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, který se stal standardní stíhačkou Luftwaffe už před vypuknutím druhé světové války a po většinu jejího průběhu tvořil páteř stíhacích sil. Poprvé bojově zasáhl roku 1937 ve španělské občanské válce a ve službě vydržel až do závěru konfliktu. Na svou dobu šlo o velmi moderní konstrukci: celokovový samonosný stroj s uzavřeným kokpitem a zatahovacím podvozkem, poháněný kapalinou chlazeným invertním dvanáctiválcem.
Bf 109 je zároveň nejpočetněji vyráběnou stíhačkou v historii – mezi roky 1936 a dubnem 1945 vzniklo celkem 33 984 draků – a patří i k nejúspěšnějším typům podle počtu dosažených sestřelů.
V roce 1940, při tažení na západ, si Bf 109 ve spolupráci s bombardovacími svazy rychle vynutil převahu nad Beneluxem a následně přispěl i k porážce francouzského letectva. Po pádu Francie zůstal hlavním protivníkem RAF a během bitvy o Británii stály „stodevítky“ od počátku v čele útoků. Přestože se němečtí piloti dokázali s britskými stíhači měřit, klíčovým omezením se ukázal malý dolet. Bf 109 spolehlivě doprovázet bombardéry k vzdálenějším cílům a nad Anglií vydržely jen krátkou dobu.
Emil
Verze Bf 109E vycházela z prototypů V15 a V15A a přinesla především motor Daimler-Benz DB 601, třílistou vrtuli VDM a přepracovanou příď s přesunem chlazení do výstupků pod křídly. Na začátku války patřily „Emily“ k nejlepším stíhačkám své doby. Během bitvy o Británii se objevila i varianta Bf 109E-4, rozpoznatelná mimo jiné hranatějším překrytem kabiny s čelním pancéřovým sklem a řadou menších úprav.
Stavba a úpravy
Sáhl jsem po stavebnici Special Hobby (SH72439) a nelituji – jde myslím o nejlepší Emila v měřítku 1:72, jaký je v současnosti k dispozici. Pasování dílů je výborné a stavba šla příjemně od ruky. Jedinou výjimku tvořila spodní strana kořene křídla, která si vyžádala trochu tmelení. Za zmínku stojí, jak jemné jsou detaily povrchu – nýty a panelové linie jsou tak subtilní, že se některé naplno projeví až při detailním malování pod lupou.
Plastikové výfuky jsem vyměnil za resinové odlitky CMK 129-Q72390 se zahloubenými výfuky a kola hlavního podvozku nahradily odlitky CMK 129-Q72384. Kabinu jsem před lakováním vymaskoval stříkacími maskami 100-M72009, podvozkové šachty a prostor ostruhového kolečka jsem uzavřel záslepkami Omask 77205.
Barvy a postupy
Použity barvy Tamiya (, ) a Gunze řady C .
Stříkací masky Bf 109E-4 (1:72)
Co říkají modeláři
Bf 109E-4 od Special Hobby ve 1/72 je mezi modeláři široce považován za nejlepší dostupnou stavebnici Emila v tomto měřítku a představuje dosavadní vrchol výrobce. Kvalita výlisků se přiblížila úrovni Eduardu či Tamiyi – povrch je pokryt jemným rytím panelových linií doplněným hustými řadami nýtů, jejichž subtilnost připomíná spíše měřítka 1/48 nebo 1/32. Kokpit je detailně zpracován s většinou dílů přímo integrovaných do polovin trupu, přístrojová deska disponuje vylisovanými čidly a přepínači. Všechny řídící plochy jsou oddělené, sloty náběžné hrany a klapky lze natavit do různých poloh. Výjimečnou předností je možnost zobrazení odkrytého motoru a zbraňového prostoru, který je komplexně detailován. Čiré díly jsou čisté s ostrým rámováním.
Stavba je velmi příjemná a pasování výborné, přičemž jediné tmelení si obvykle vyžádá spodní strana kořene křídla. Náročnost kitu je však vyšší – množství detailů a dílů může být pro méně zkušené modeláře překvapující, a precizní tolerancí výlisků vyžaduje, aby byly všechny dosedací plochy před lepením zbaveny barvy. Detaily jsou natolik jemné, že se některé odhalí až pod zvětšením při detailním malování. Jde o kit, který posunuje laťku 1/72 modelářství výrazně výše a zaslouží si označení přelomový.
Galerie
Zdroje
- Messerschmitt Bf 109 – Wikipedie - český přehled vývoje, verzí a bojového nasazení
- Bf 109 | History, Design & Specifications | Britannica - stručné encyklopedické shrnutí typu v angličtině
- Messerschmitt Bf 109 - AirVectors - podrobný anglický přehled vývoje a jednotlivých verzí
- Messerschmitt Bf 109: The Spitfire’s nemesis - Imperial War Museums - článek k významu typu v bitvě o Británii
- Messerschmitt Bf 109E-3 - RAF Museum - muzejní stránka k rané verzi Emil s historickým kontextem
