Předloha
Tento model představuje letoun Kawasaki Ki-100-I Type 5 Otsu bílá 33 5. Sentai japonského armádního letectva.
Kawasaki Ki-100
Kawasaki Ki-100 byl jednomístný jednomotorový stíhací dolnoplošník císařského japonského armádního letectva. V armádní terminologii nesl označení stíhač typu 5 (Go-šiki sentóki) a na rozdíl od řady jiných japonských typů nedostal spojenecké kódové jméno.
Na sklonku války šlo o rychlé „nouzové“ řešení vzniklé z přestaveb Ki-61: začátkem roku 1945 bylo zhruba 275 letounů upraveno tak, aby místo původního řadového motoru Kawasaki Ha-40 nesly hvězdicový čtrnáctiválec Mitsubishi Ha-112-II (Kinsei řady 60; 1 120 kW / 1 500 hp). Rozhodnutí padlo už v říjnu 1944, protože armáda naléhavě potřebovala účinný přepadový stíhač proti náletům na japonské ostrovy. První let nové konfigurace proběhl 1. února 1945.
Ki-100 si rychle získal pověst velmi schopného stíhacího letounu: kombinoval dobrý výkon s výbornou ovladatelností a v rukou zkušeného pilota představoval pro americké stíhačky nebezpečného soupeře. Do boje se poprvé zapojil v noci 9. března 1945 a v závěrečných měsících války se střetával jak s bombardéry B-29, tak s doprovodnými stíhači, například P-51 či palubními F6F.
Vedle přestaveb vznikla i tovární verze Ki-100-I Otsu, vyráběná jako novostavba. Pozná se podle sníženého hřbetu trupu a lepšího překrytu kabiny; měla také upravený chladič oleje pod motorem v aerodynamičtějším krytu. Od května do konce července 1945 bylo vyrobeno 118 kusů.
Stavba a úpravy
Kit od Aoshimy mě příjemně překvapil – kvalita výlisků je vysoká. Povrch je propracovaný, i když ryté panelové linie jsou místy trochu hlubší, ale to nevadí. Pasování hlavních komponentů šlo dobře, tmel jsem potřeboval ani u přechodu křídlo-trup. Otvory pro kanony v křídlech jsou mírně menší než díly, takže tam bylo potřeba trochu tmelit. Výfuky a nosové kulomety jako samostatné vložky vypadají hezky. Světla vylisovaná přímo v plastu jsem nahradil přiloženými malinkými čirými díly, které působí živěji.
Barvy a postupy
Použil jsem barvy Gunze Mr. Color řady C: a .
Patina byla provedena pomocí akrylových pastelek a barev Gunze. Pro naznačení očouzení od výfuků a zbraní jsem použil silně rozředěnou barvu Tamiya v isopropylalkoholu.
Použité barvy (převodník Tamiya - Gunze)
Co říkají modeláři
Kawasaki Ki-100 od Aoshimy ve 1/72 je velmi kvalitní a detailní kit, který překonává starší dostupné alternativy včetně verze od FineMolds. Povrchová textura je propracovaná, byť rytí panelových linií je místy poněkud hluboké. Kokpit nabízí pěknou úroveň detailu se zastoupenými ovládacími prvky přímo v plastu. Výfuky a nosové kulomety jsou řešeny jako samostatné vložené díly a působí přesvědčivě. Pozitivně vyčnívá zpracování světel – všechna jsou vylisována přímo na kitu, zároveň jsou však přiloženy čiré náhradní díly pro ty, kteří preferují průhledné provedení.
Pasování hlavních komponentů je celkově dobré s minimální potřebou tmelení, přičemž přechod křídlo-trup bývá nejnáročnějším místem stavby. Otvory pro kanony v křídlech jsou mírně menší než samotné díly a vyžadují tmelení. Lokálně se mohou vyskytnout drobné rozdíly výšky mezi polovinami trupu a jedna recenze upozorňuje na nesprávné panelování na levé straně trupu. Kit není na úrovni Tamiyi či Hasegawy, ale pro modeláře s běžnými zkušenostmi jde o zvládnutelnou a výsledně velmi uspokojivou stavbu.
Galerie
Zdroje
- Kawasaki Ki-100 – popis letounu Ki-100 Type 5 na anglické Wikipedii
- Kawasaki Ki-100 – jediný dochovaný exemplář Ki-100-Ib ve sbírce RAF Museum
- Kawasaki Ki-100 Army Type 5 Fighter – podrobný článek o historii a variantách na History of War
- Kawasaki Ki-100 Single-Seat, Single-Engine Monoplane Fighter Aircraft – technický profil na Military Factory
- Kawasaki Ki-100-1b Japanese Fighter – fotografie a popis exponátu na LandmarkScout
