Heinkel He-162 Spatz

Heinkel He-162A-2 Spatz, Special Hobby 1:72

Předloha

Heinkel He 162A-2 „bílá 1“ (W.Nr. 120013) sloužil u 1. Staffel / JG 1 na základně Leck (Schleswig-Holstein) a v této podobě je doložen z května 1945. Stroj používal Lt. Rudolf Schmitt.

Lt. Rudolf Schmitt

Právě v kokpitu tohoto He 162 Schmitt 4. 5. 1945 dosáhl sestřelu britského Hawker Typhoonu. Zároveň je uváděn jako jeden z prvních operačně nasazených pilotů He 162 – už 19. 4. 1945 musel při bojovém letu po poruše motoru využít vystřelovací sedačku a úspěšně se katapultoval.

Lidový stíhač

Program Volksjäger vznikl v létě 1944 jako zoufalý pokus rychle dodat Luftwaffe levný proudový stíhač, který by šel vyrábět s minimem strategických surovin a pokud možno jej mohli létat i méně zkušení piloti. RLM stanovilo ambiciózní požadavky (vysoká rychlost, krátká doba vývoje a jednoduchá výroba) a v září 1944 se rozhodovalo mezi návrhy několika firem.

Heinkel He 162

Díky politické podpoře a příslibu mimořádně rychlé produkce nakonec uspěl projekt Heinkel He 162. Pohonnou jednotkou se stal proudový motor BMW 003, výzbroj se podle verzí řešila kanóny ráže 20 nebo 30 mm.

Vývoj probíhal ve spěchu a s tím souvisely i problémy: konstrukce se průběžně upravovala, výroba byla rozptýlena do více závodů a dřevěné části (zejména křídla) se připravovaly v rámci programu Salamander. První prototyp vzlétl 6. listopadu 1944, ale krátce poté došlo při předvádění k havárii způsobené vadou na křídle, což jen podtrhlo rizika daná rychlostí vývoje. Přesto se podařilo rozběhnout sériovou výrobu a do konce války vzniklo zhruba kolem 125 kusů.

Bojové nasazení přišlo pozdě a v omezeném rozsahu. He 162 převzala jednotka JG 1, která od ledna 1945 cvičila a poté se přesunula na severoněmecká letiště. Provoz provázely technické potíže i organizační chaos posledních měsíců války, takže reálný přínos typu zůstal malý. Po kapitulaci byly některé ukořistěné stroje zkoušeny vítěznými mocnostmi, zejména kvůli vyhodnocení konstrukce a letových vlastností.

Stavba a úpravy

Jako základ jsem zvolil stavebnici Special Hobby (SH72341) – jednoznačně nejlepší He 162 dostupný v měřítku 1:72. Stavba šla příjemně od ruky, pasování bylo bez větších problémů. Kokpit jsem vylepšil fotoleptenými díly Eduard SS709 a vystřelovací sedadlo jsem vyměnil za resinový odlitek CMK Q72361. Originální čirý díl kabiny jsem nahradil vacuformovou kabinou MH Models K72024. Plastové hlavně kanonů a pitotku jsem vyměnil za kovové trubičky. Kabinu jsem vymaskoval maskami M72030.

Barvy a postupy

Použity barvy Gunze řady Aqueous H421 RLM81 Brown Violet, H423 RLM83 Dark Green, H471 RLM76 Light Blue a Tamiya XF23 Light Blue.

Co říkají modeláři

He 162 od Special Hobby ve 1/72 je jednoznačně nejlepší dostupnou stavebnicí tohoto typu v daném měřítku a svou kvalitou se řadí po bok předních výrobců jako Eduard. Výlisky jsou precizní, bez propadlin a otřepů, s jemnými rytými linkami a čistým dělením formy. Kokpit je detailně zpracován se sedačkou, přístrojovou deskou s vylisovanými budíky, čirým zaměřovačem a dokonce i oddělenými rudderovými pedály. Podvozkové šachty jsou pěkně detailní a kola vynikají jemným zpracováním nábojů i charakteristickými švy pneumatik. Výrobce věnoval pozornost i motorové gondole – tvar sání i výfukové trysky BMW 003 jsou zpracovány přesvědčivě. Obtisky mají výborný soutisk a drobné popisky jsou dobře čitelné. Barevně zpracovaný návod usnadňuje orientaci v barevném schématu.

Stavba je relativně snadná s dobrým pasováním. Čiré díly jsou vylisovány bez bublin s ostrým rámováním, pro nejlepší výsledek je však doporučeno jejich rozleštění. Drobné výhrady si zaslouží umístění Pitotovy trubice v nose a plastové hlavně kanonů, které většina modelářů nahrazuje kovovými trubičkami – například od Albion Alloys. Za poněkud slabší místo kitu je považován jeden díl v hlavní podvozkové šachtě, jehož tvarování příliš věrně neodpovídá originálu. Osa kol hlavního podvozku je součástí kola, nikoliv nohy, což může u některých modelářů vzbuzovat obavy o geometrii výsledné sestavy.

Stříkací masky He 162A (1:72)

Galerie

Přední pohled na model Heinkel He-162A-2 Spatz Přední pohled na model Heinkel He-162A-2 Spatz Zadní pohled na model Heinkel He-162A-2 Spatz Horní pohled na model Heinkel He-162A-2 Spatz

Zdroje