Předloha
Hawker Hurricane Mk.I V6864 „DT-A“ 257. perutě RAF je zajímavý tím, že dokumentuje přechod mezi dvěma obdobími kamufláže RAF a zároveň patřil mezi stroje, na nichž operačně létal S/Ldr Robert Stanford Tuck. Letoun vznikl u Gloster Aircraft Company na přelomu září a začátku října 1940 a k 257. peruti byl přidělen 13. 10. 1940. Právě v závěru listopadu 1940 dostal „rychlorozpoznávací“ doplňky, které odpovídají podobě modelu z prosince 1940: levé křídlo bylo přestříkáno na černou a neslo kokardu Type A1 s tenkým žlutým lemem, na trup přibyl světlý rozpoznávací pruh (Sky Blue / Duck Egg Blue), který původně překryl sériové číslo – to pak bylo znovu doplněno menším písmem pod vodorovnou ocasní plochou. Výrazným detailem je i dvoubarevný kužel vrtule: zadní část pravděpodobně ve stejném světlém odstínu (Sky/Duck Egg Blue), zatímco předek působí tmavší a místy jako „ošoupaný“ až k černému podkladu; často se sice uvádí varianta červená/bílá, ale dobové snímky spíš ukazují, že zadní část není bílá a přední segment mohl jen přijít o vrstvu světlé barvy. Na prosincových fotografiích už jsou navíc ve značení vítězství dvě další bílé svastiky a na pravoboku trupu se objevuje nápis dárce „Burma“.
Peruť 257 („Burma“) Squadron byla po vrcholu Bitvy o Británii dál naplno nasazená proti náletům, včetně nočních přepadů. Tuck, už tehdy zkušené eso, jednotku energicky vedl a V6864 patřil mezi stroje, na nichž létal bojové operační lety a připisoval si vítězství. V polovině roku 1941 byl V6864 vyčleněn mimo stavy perutě a na podzim se dostal k No. 56 OTU, kde sloužil k výcviku. Jeho příběh se uzavřel 24. 11. 1941, kdy po srážce ve vzduchu s Manchesterem R5792 havaroval; pilot Sgt G. A. Johnstone při nehodě zahynul a stroj byl následně z evidence RAF vyřazen.
Hawker Hurricane
Hawker Hurricane byl britský jednomístný stíhací letoun vyvíjený na přelomu 30. a 40. let pro potřeby RAF. V době bitvy o Británii sice veřejnou pozornost často přitahoval spíše Spitfire, jenže právě Hurricane nesl podstatnou část bojové zátěže a v průběhu války zasáhl prakticky ve všech hlavních operačních prostorech.
Jeho vznik souvisel s úvahami počátku 30. let, kdy konstruktér Sydney Camm hledal cestu od dvouplošných stíhaček k modernějšímu jednoplošníku. Přestože se tehdy ještě část letectva držela „osvědčených“ dvouplošníků, Hawker svůj návrh postupně dopracoval a přidal prvky, které se později staly standardem – například zatahovací podvozek a instalaci motoru Rolls-Royce Merlin. Prototyp Hurricane K5083 vzlétl poprvé 6. listopadu 1935.
V červenci 1940, na začátku bitvy o Británii, mělo RAF k dispozici 26 perutí vyzbrojených verzí Hurricane Mk.I; během bojů jejich počet vzrostl na 32. Stroj byl sice pomalejší než Messerschmitt Bf 109E a jeho výzbroj se ukázala jako limitující, ale Spitfirů byl v té době nedostatek. Piloti Hurricanů proto často tvořili páteř obrany a v úvodní fázi kampaně pomohli udržet kontrolu nad britským vzdušným prostorem. Zlepšení výzbroje však naráželo na výkonové rezervy původní pohonné jednotky, což vedlo k nasazení motoru Merlin XX s dvoustupňovým kompresorem (989 kW / 1 319 hp) a třílistou vrtulí; Hurricane s tímto motorem poprvé vzlétl 11. června 1940. Následně se zkoušela i kanónová výzbroj čtyřmi 20mm Oerlikony a zkušenosti z obou směrů se promítly do vývojové řady Mk.IIA.
Konstrukčně šlo o jednomotorový samonosný dolnoplošník s profilem křídla Clark YH. První sériové stroje měly křídlo s kovovou kostrou potaženou plátnem, později bylo nahrazeno celokovovým křídlem shodných vnějších tvarů, které bylo provozně výhodnější a zároveň lehčí. Ocasní plochy a ovládací plochy zůstávaly potažené plátnem. Trup tvořila příhradová konstrukce z trubek spojovaných kovovými uzly, částečně šroubovaná a nýtovaná; přední část kryly duralové plechy, zadní partie byly potaženy plátnem. Zatahovací záďový podvozek měl hlavní nohy zasouvané směrem k trupu.
Stavba a úpravy
Arma Hobby Hurricane byl jeden z prvních kitů Arma Hobby. Přesto napíšu, že jsem dostal krásné výlisky s pěkně zpracovanými látkovými plochami a skvělý kokpit. Interiér jsem vylepšil lepty Eduard 73654. Co opravdu nemám rád je vrtule z jednotlivých listů, protože vyžaduje trpělivost při lepení. Podvozek jsem osazoval ještě před slepením křídel, jinak by to nepasovalo. Stavba byla pohodová a s výsledkem jsem spokojený.
Barvy a postupy
Použil jsem barvy Tamiya , Gunze Mr. Color a na spodní plochy a . S nástřikem rámů kabiny mi pomohly masky X72037 od MH Models.
Na odřeniny jsem použil hlavně akrylové pastelky. Spaliny od výfuků a kulometů jsem stříknul v isopropylalkoholu silně zředěnou černou barvou.
Co říkají modeláři
Hawker Hurricane Mk.I od Arma Hobby ve 1/72 je bez diskuze považován za nejlepší dostupný kit tohoto typu v daném měřítku a řadí se k absolutní špičce 1/72 leteckých modelů vůbec. Přestože šlo o vůbec první styrénový kit výrobce po jeho vydání v roce 2018, rychle si získal status referenčního modelu. Výlisky jsou krásně provedeny s jemnými rytými linkami, nýtováním a přesvědčivě zpracovanými látkovými plochami na zadní části trupu a řídících plochách. Kokpit nabízí nadstandardní úroveň detailu s odděleným rámováním, podlahou, řídící pákou a přístrojovou deskou. Podvozková kola jsou vylisována s charakteristickým zploštěním.
Stavba probíhá celkově velmi dobře a mnozí modeláři ji popisují jako skutečné potěšení. Přesto je znát, že vydání bylo mírně uspěchané – objevují se propadliny na různých místech, přesazení formy na drobných dílech a několik zbytečných složitostí jako překombinovaný kokpit, vrtule z jednotlivých listů nebo podvozkové nohy vyžadující pozornost před slepením křídel. Pozor je třeba dát na šev vedoucí po levé straně trupu od kokpitu k vrtuli a na poněkud tlustší překryty kabiny se stopou dělící roviny formy. Výrobní brány některých dílů zasahují na vnější hrany, zejména na nábězích křídel, takže při odstraňování ze spreje je potřeba opatrnosti.
Galerie
Zdroje
- Hawker Hurricane – popis letounu Hurricane a jeho variant na anglické Wikipedii
- Hawker Hurricane 1 – exponát Hurricane Mk I ve sbírce RAF Museum
- Hawker Hurricane Mk. IIC – stránka Hurricane ve sbírce National Air and Space Museum
- Hawker Hurricane I – podrobný článek o verzi Mk I na History of War
- Heritage – Hawker Hurricane – historie Hurricane na stránkách BAE Systems
