Předloha
Pro stavbu jsem vybral kamufláž B představující Curtiss P-40N-5 sériového čísla 42105233, bílá 65 pojmenovaná Butter Bean II patřící 80 FG 89 FS, na které létal Maj. A. L. Evans ze základny Nagaghuli v indickém státě Ásám.
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk byl americký jednomístný celokovový stíhací bombardér, který poprvé vzlétl v roce 1938 jako přepracování předchozího typu P-36 Hawk. Díky tomu mohl rychle vstoupit do sériové výroby – celkem bylo do listopadu 1944 vyrobeno 13 738 kusů, což z něj činí třetí nejpočetněji vyráběný americký stíhač druhé světové války. Warhawk sloužil u většiny spojeneckých letectev, přičemž britská a sovětská letectva používala pro různé varianty vlastní označení – starší modely nesly jméno Tomahawk, pozdější Kittyhawk.
Absence dvourychlostního dmychadla motoru Allison V-1710 omezovala výkon ve větších výškách, a P-40 tak zaostával za německými stíhači Bf 109 a Fw-190 v boji nad západní Evropou. Přesto sehrál v letech 1941–1944 klíčovou roli ve třech hlavních bojištích: v severní Africe, jihozápadním Pacifiku a Číně, kde se vzdušné souboje odehrávaly v nižších výškách. Právě v Africe se na strojích No. 112 Squadron RAF objevilo ikonické žraločí zobrazení, které se stalo symbolem celého typu.
P-40N
P-40N byl finálním a nejpočetnějším výrobním modelem Warhawku, vyráběným v letech 1943–44. Oproti předchůdcům měl prodloužený zadní trup pro kompenzaci točivého momentu silnějšího motoru Allison a snížený hřbet za kokpitem pro lepší výhled dozadu. Výzbroj i vybavení prošly úpravami podle požadavků z fronty – rané série létaly se čtyřmi kulomety, pozdější se vrátily k šesti. Odlehčené verze dosahovaly nejvyšší rychlosti ze všech variant P-40, až 612 km/h. Pro britské Commonwealth byl dodáván jako Kittyhawk Mk IV a stal se nejrozšířenější variantou u australského RAAF s 553 přijatými kusy. V Evropě roku 1944 sloužil P-40N převážně jako útočný letoun.
Stavba a úpravy
Při této stavbě jsem si poprvé vyzkoušel leptané doplňky a zvolil jsem sadu Marabu M72037. Do leptaného překrytu kabiny v kombinaci s tenkou fólií jsem se nakonec raději nepouštěl.
Jinak probíhala stavba bez větších potíží a celkově šlo o příjemný, bezproblémový projekt.
Barvy a postupy
Na horní plochy jsem použit barvu Gunze Mr. Hobby . Spodní plochy jsem opatřil nástřikem barvy . Malování kabiny a kol výrazně ulehčily masky M72016 os Special Hobby.
Co říkají modeláři
Curtiss P-40 Warhawk od Special Hobby v 1/72 je považován za nejpřesnější a nejdetailnější kit tohoto typu v daném měřítku. Výlisky jsou precizní bez otřepů a propadlin, povrch pokrývají ryté panelové linie – místy poněkud hlubší, zejména na bocích trupu a spodní ploše křídla. Kokpit je výborně vybaven s oddělenými bočnicemi, přístrojovou deskou, sedačkou, pancéřovým opěradlem, řídící pákou a dekaly pásů. Zajímavým konstrukčním řešením je podlaha kokpitu integrovaná do horního dílu křídla. Podvozkové šachty jsou tvořeny oddělenými vložkami zasazenými mezi křídlové poloviny. Kit nabízí řadu příjemných variant – otevřené či zavřené klapky chlazení, otevřený nebo zavřený překryt kabiny jako dva samostatné díly, výběr přídavných nádrží nebo bomby. Čiré díly jsou tenké a čisté.
Stavba je celkově příjemná s dobrým pasováním, které u některých modelářů překvapí svou přesností. Přesto se na přechodu křídlo-trup může vyskytnout schod vyžadující tmelení, jehož příčinou bývají bočnice kokpitu zasahující příliš hluboko. Uchycení závěsníků pod trupem je popsáno jako obtížné kvůli nepřesně definovaným místům přilepení. Ostraha si zaslouží křehké odlití ocasního kolečka, které doporučují modeláři zpevnit vrstvou hustého lepidla. Instrukce jsou přehledné a obtisky vysoké kvality.
Galerie
Zdroje
- Curtiss P-40 Warhawk - Wikipedie - český přehled vývoje, verzí a bojového nasazení
- Curtiss P-40 Warhawk - anglický souhrnný článek o typu a jeho variantách
- Curtiss P-40 Warhawk variants - přehled jednotlivých verzí, včetně varianty P-40N-5
- Curtiss P-40E Warhawk (Kittyhawk IA) - National Air and Space Museum - muzejní stránka k dochovanému letounu s historickým kontextem
- Curtiss P-40 Warhawk Single-Seat, Single-Engine Fighter-Bomber / Fighter Aircraft - základní profil typu se specifikacemi a stručnou historií
